펠리페 마사는 1981년 4월 25일 브라질 상파울루에서 태어났다. Formula 1에서 가장 경험이 많은 조종사 중 한 명인 Massa는 현재 Williams 팀에서 경쟁하고 있지만, 그는 수년 동안 Ferrari 팀을 위해 싸워왔습니다. 어린 나이에 고카트를 만들어 레이싱 차량을 운전하기 시작한 마사는 7, 8, 9세에 브라질에서 이 분야의 챔피언이 되었습니다. 이후 포뮬러에서 싸우기 시작한 브라질 파일럿 Chevrolet은 여기에서 큰 성공을 거두고 챔피언이되었으며 아주 어린 나이 였지만 많은 브라질 당국의 감시를 받았습니다. 포뮬러 쉐보레에서 성공을 거둔 그는 2000년 겨우 19세의 나이에 포뮬러 르노에 입단해 이 분야에서 맹활약하며 챔피언이 됐다. Euro Formula 3000에 합류한 후 Massa는 2002년 Sauber에서 챔피언이 되면서 Formula 1 경력을 시작했습니다. 그는 Sauber 산하에서 다시 경쟁했습니다. 2006년 페라리와 계약을 맺은 펠리페 마사는 페라리에서 우승의 기쁨을 맛보지 못했다. 포뮬러 1 경력 동안 트랙에서 217번이나 경주한 Felipe Massa는 11번의 경주에서만 우승했습니다. 승률이 매우 낮은 Felipe Massa는 총 39회 시상대에 올랐습니다. 217개의 레이스 중 16개를 첫 번째 포켓에서 시작한 Felipe Massa는 가장 빠른 랩 타임을 15번 달성한 드라이버로 기록되었습니다. Felipe Massa가 프로 경력을 통틀어 가장 성공적인 트랙 중 하나는 Istanbul Park로, 2005년 Formula 1 일정에 포함되었다가 2010년 일정에서 제외되었습니다.
Formula를 시작한 Felipe Massa 2002년 신인으로 1위를 차지한 첫 해를 자우버 차량으로 보냈다. 21세의 나이에 포뮬러 1에 입문한 펠리페 마사는 많은 권위자들로부터 유망한 조종사로 여겨졌습니다. 노비스로 첫 시즌을 보낸 뒤 2003년 페라리의 면밀한 검토를 받았던 마사는 미하엘 슈마허에 이어 두 번째 드라이버로 꼽혔지만 마사는 기대에 미치지 못했다. 2003년 자우버를 떠난 마사는 페라리와 합의에 이르지 못하고 2004년 자우버와 재계약해야 했다. 2004년 자우버가 얻은 34점 중 12점은 펠리페 마사가 가져왔다. 그 시즌 Massa는 벨기에 그랑프리에서 4위를 기록하며 베스트 피니시를 달성했습니다. 2005년에는 변화가 없었고 Massa는 성능을 개선할 수 없었습니다. 2005년 총 기여도가 11점에 머물렀던 Massa는 심하게 비판을 받았습니다.
저자:R. 에미르 카라수
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