휘발유 엔진에 연료-공기 혼합물이 들어가는 밸브는 무엇입니까? by Admin 2020년 7월 17일
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연료-공기 혼합물이 가솔린 엔진에 들어가는 밸브는?밸브: 흡기 및 배기 밸브에는 두 가지 유형이 있습니다. 흡기 밸브는 디젤 엔진에서는 공기만, 가솔린 엔진에서는 가솔린-공기 혼합물만 실린더에 들어갈 수 있도록 합니다. 배기 밸브는 다음과 같습니다. 연소된 가스가 실린더 밖으로 배출되도록 합니다. 밸브 조정은 엔진에서 이루어지는 유일한 조정입니다.
연료-공기 혼합물은 어떤 엔진입니까?가솔린 엔진은 내연 기관의 일종입니다. 가솔린 엔진에 사용되는 연료는 가솔린이며 디젤 엔진과 달리 기화기라는 메커니즘 덕분에 연료가 액체가 아닌 공기와 증발, 혼합되면서 실린더로 들어간다. 연소는 휘발유와 산소(공기)의 혼합으로 발생합니다.
초과 공기 계수는 무엇이며 너무 낮은 원인은 무엇입니까?내연 기관에서 연소에 참여하는 공기량의 연료 의존 비율을 나타내는 계수. 실린더로 보내진 모든 연료의 연소에 필요한 공기의 양을 화학양론비라고 하며 이 경우의 hfk 값은 1입니다. >
오늘날의 가솔린 엔진은 디젤 엔진과 마찬가지로 인젝터가 있으며 가솔린을 분사합니다. 연소실에 연료를 공급하지만 디젤 인젝터만큼 비싸지는 않습니다. 또한 점화 플러그를 통해 점화를 수행하며 이를 위한 전기 시스템이 있습니다.
가솔린 엔진 작동 시 압력은 얼마입니까?
최대 압력은 6817kPa이고 최대 온도는 4 행정 엔진 사이클에서 2596입니다. K로 계산됩니다. 6행정 엔진 사이클에서 최대 압력은 7745kPa로 계산되고 최대 온도는 2775K입니다.
디젤 엔진은 얼마나 걸립니까?디젤 엔진은 내연 기관의 일종입니다. 디젤 사이클은 압축점화 피스톤 엔진에 이상적인 사이클입니다. 디젤 엔진에서 피스톤은 각 열역학적 사이클에 대해 실린더에서 4행정(2개의 기계적 사이클)을 수행합니다. 이러한 이유로 디젤 엔진은 4행정 내연기관이라고도 합니다.
이상적인 공연비는 얼마입니까?공기는 대부분 질소(질소 78%, 산소 28%)의 혼합물이므로 탄화수소 기반 연료(가솔린, 에탄올, LPG)에서 이상적인 연소 속도를 초과할 때, 즉 혼합물이 희박해짐에 따라 등), 연소 반응에서 산소를 유지하기에 충분한 연료(HC). 환경에 질소 산화물(NOx) 가스가 없기 때문입니다.
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